Стальной рельс делится на железнодорожные рельсы, легкие рельсы, токопроводящие рельсы и крановые рельсы.Форма поперечного сечения рельса состоит из I-образного сечения с лучшими характеристиками изгиба, головки рельса, талии рельса и основания рельса.
(1) стальной рельс для железной дороги
Рельсы из низколегированной стали разработаны на основе углеродистых рельсов.Рельс из высокоуглеродистой и низколегированной стали имеет более высокую прочность, лучшую износостойкость, устойчивость к давлению, устойчивость к хрупкому разрушению и сопротивление усталостному разрушению, чем рельс из углеродистой стали.Разновидности рельсов для использования на железных дорогах: 38, 43, 50, 60, 75 кг/м и т. д. Особое внимание следует уделять предотвращению белых пятен при производстве рельсов.
(2) Легкий стальной рельс
В основном его используют в горнодобывающей и лесной промышленности, его разновидности составляют 5,8,11,15,18 и 24 кг/м.Легкие стальные рельсы в основном изготавливаются из углеродистой стали, а некоторые - из низколегированной стали.Легкие стальные рельсы, используемые в шахтах, подземных и лесных районах, требуют устойчивости к коррозии, поэтому в сталь добавляют соответствующие легирующие элементы, такие как медь, хром, фосфор и ванадий.
(3) Проводящий стальной рельс
Стальной рельс, используемый для проведения электричества в метрополитене, требует хорошей проводимости, то есть удельное сопротивление при 15 ℃ составляет менее 0,125 мкм ω м.Изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой стали, раскисленной алюминием.
(4) Стальной рельс крана
Химический состав и процесс производства стальных рельсов специального сечения, используемых для различных направляющих кранов, такие же, как и у стальных железнодорожных рельсов.Разновидности: QU70, QU80, QUl00, QUl20 и так далее.