Стальной рельс делится на железнодорожные рельсы, легкие рельсы, токопроводящие рельсы и крановые рельсы.Форма поперечного сечения рельса состоит из I-образного сечения с лучшими характеристиками изгиба, головки рельса, талии рельса и основания рельса.
(1) стальной рельс для железной дороги
Рельсы из низколегированной стали разработаны на основе углеродистых рельсов.Рельсы из высокоуглеродистой и низколегированной стали обладают более высокой прочностью, лучшей износостойкостью, устойчивостью к давлению, сопротивлением хрупкому разрушению и сопротивлением усталостному разрушению, чем рельсы из углеродистой стали.Разновидности рельсов для использования на железной дороге: 38, 43, 50, 60 и 75 кг/м и т. д. Особое внимание следует уделять предотвращению белых пятен при производстве рельсов.
(2) Легкий стальной рельс
Он в основном используется в горнодобывающей и лесной промышленности, и его разновидности составляют 5,8,11,15,18 и 24 кг/м.Легкие стальные рельсы в основном изготавливаются из углеродистой стали, а некоторые из низколегированной стали.Легкие стальные рельсы, используемые в шахтах, подземельях и лесных массивах, требуют коррозионной стойкости, поэтому в сталь добавляют соответствующие легирующие элементы, такие как медь, хром, фосфор и ванадий.
(3) Токопроводящая стальная рейка
Стальной рельс, используемый для проведения электричества в метрополитене, требует хорошей проводимости, то есть удельное сопротивление при 15 ℃ составляет менее 0,125 мкОм.Изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой раскисленной алюминием стали.
(4) Стальной рельс крана
Химический состав и процесс производства стальных рельсов специального сечения, используемых для различных направляющих кранов, такие же, как у стальных железнодорожных рельсов.Разновидности: QU70, QU80, QUl00, QUl20 и так далее.